Nyugdíjasok a volán mögött: megszületett a döntés – ez a változás jön az Európai Unióban
Az Európai Unió új közlekedésbiztonsági csomagot fogadott el, amely a vezetői engedélyek rendszerét érinti, beleértve az idősebb sofőrökre vonatkozó előírásokat is. Az idősek vezetési jogosultságával kapcsolatban sokáig kérdés volt, hogy szigorítanak-e a szabályokon, különösen az életkorhoz kötött orvosi alkalmassági vizsgálatok bevezetése tekintetében. Mostanra azonban megszületett a döntés: nem lesz külön szabályozás kizárólag a nyugdíjas korú sofőrökre.
A legfontosabb újítás, hogy bevezetik az EU-szerte egységes, digitális vezetői engedélyt, amelyet minden tagállamban elismernek majd. Ez a digitális jogosítvány megkönnyíti az adminisztrációt és a határokon átnyúló közlekedést – különösen fontos ez az idősebb korosztály számára, akik gyakran utaznak unokáikhoz más országokba vagy vesznek részt nemzetközi buszos túrákon.
Az új rendszer szerint a vezetői engedélyek általános érvényességi ideje 15 év lesz. Azoknak, akik 2013-ban kapták meg jelenlegi jogosítványukat, 2028-tól kezdve fokozatosan meg kell újítaniuk az okmányukat. 2033-ra pedig minden uniós polgár már csak 15 éves érvényességű jogosítvánnyal rendelkezhet.
A várakozásokkal ellentétben nem vezetik be kötelező jelleggel az orvosi alkalmassági vizsgálatokat a jogosítvány megújításához – legalábbis nem uniós szinten. Az EU ebben a kérdésben a tagállamokra bízza a döntést, így Magyarország saját hatáskörben dönthet arról, kíván-e szigorítani a rendszeren.
Felmerült ugyanakkor egy fontos egészségügyi javaslat is: a tervek szerint a háziorvosok felhatalmazást – sőt, bizonyos esetekben kötelezettséget – kapnának arra, hogy értesítsék az illetékes hatóságokat, ha olyan betegről van tudomásuk, aki egészségi állapota miatt veszélyt jelenthet a közúti közlekedésre. Ez új felelősséget róhat az alapellátásban dolgozó orvosokra, ugyanakkor az átlátható és biztonságos közlekedés irányába tett lépésként értelmezhető.
Az uniós tárgyalások során elutasították azt a javaslatot, amely 70 év felett automatikusan 5 évre csökkentette volna a jogosítvány érvényességét. Ezzel a döntéshozók egyértelművé tették: az életkor önmagában nem indokolja a vezetői engedély megvonását vagy szigorúbb feltételekhez kötését.
Pohner István, a kaposvári Kapos ATI autósiskola oktatója szerint ez helyes irány:
– Sok esetben előfordul, hogy egy 75 éves sofőr jobban, higgadtabban és körültekintőbben vezet, mint egy 20 éves. Az alkalmasság nem a kor, hanem az egészségi és pszichés állapot kérdése – hangsúlyozta.
Jelenleg nem ismert, hogy a magyar kormány milyen formában kíván élni az EU által biztosított mozgástérrel. Egyes szakmai körök azt javasolják, hogy vezessenek be életkorhoz vagy egészségügyi kockázati tényezőkhöz kötött rendszeres szűréseket, míg mások szerint a mostani szabályozás – amely lehetőséget ad az orvosi alkalmassági vizsgálatokra – elegendő.
Az idősebb gépjárművezetőknek nincs okuk pánikra, hiszen nem veszik el tőlük automatikusan a jogosítványt, és nem kötelező az orvosi vizsgálat sem – legalábbis egyelőre. A digitális jogosítvány bevezetése, az egységes uniós rendszer viszont minden korosztálynak könnyebb és átláthatóbb jövőt ígér az utakon.
📢 Oszd meg a cikket, hogy mások is tisztában legyenek a változásokkal!🚗 Az autóvezetés felelősség, de nem kiváltság – legyen szó fiatalról vagy idősről.