Kedden reggel Honoluluból szállt fel az a magángép, amely Mészáros Lőrinc és felesége, Várkonyi Andrea utazásához köthető, ám az indulást követően körülbelül egy órával megszűnt a repülőgép nyilvános követhetősége a Csendes-óceán felett. A szóban forgó OE-LOT lajstromjelű Bombardier Global 6500 korábban december 30-án indult Budapestről Los Angelesbe, majd onnan érkezett Honoluluba, így az útvonal önmagában nem számított rendkívülinek, a hirtelen „eltűnés” azonban gyorsan találgatásokhoz vezetett.
Az utazás részleteiről és a jel megszakadásáról Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő számolt be több közösségi bejegyzésben, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az eset nem ad okot aggodalomra. Megfogalmazása szerint nagy valószínűséggel technikai vagy szándékos jeladókikapcsolás történt, ami a nyílt óceán felett nem ritka, és szerinte az is elképzelhető, hogy Mészáros Lőrinc és Várkonyi Andrea már meg is érkeztek Bora-Bora szigetére, Francia Polinéziába – vagyis a luxusnyaralás zavartalanul folytatódhatott, legfeljebb a térképek maradtak le róla.
A jelenség technikai hátterét maga a Flightradar24 is rendszeresen hangsúlyozza: az ADS-B alapú repülőgép-követés elsősorban földi vevőállomásokra támaszkodik, amelyek lefedettsége a szárazföldtől távol, különösen az óceánok felett erősen korlátozott. Ilyen helyzetekben a polgári és privát gépek átmenetileg „lekerülhetnek a térképről”, ami nem rendkívüli esemény, inkább a technológia természetes korlátja – vagyis a Csendes-óceán felett eltűnni nem feltétlenül dráma, néha csak egy rossz helyen elhallgató jeladó.