Tizenkét év után nyilvánosságra került egy honvédségi dokumentum, amely új részleteket tár fel a 2014. augusztus 10-i Fradi-stadionavatón végrehajtott Gripen-átrepülés hátteréről. Az irat szerint a három vadászgép megjelenését nem egyszerűen egy már betervezett gyakorlórepülésként kezelték: a honvédelmi miniszter a megnyitó programjához, az esemény színvonalának emelése érdekében engedélyezte az átrepülést.
Előkerült a dokumentum a három Gripen átrepüléséről
A Groupama Aréna 2014. augusztus 10-i megnyitóján három JAS–39 Gripen vadászgép húzott át a stadion fölött. A Honvédelmi Minisztérium akkori álláspontja szerint a repülés egy előre tervezett kiképzési feladat része volt, ezért az átrepülés nem okozott külön többletköltséget.
A most nyilvánosságra került, 2014. július 16-án készült honvédségi irat azonban pontosabban bemutatja, hogyan szervezték meg a repülést. A dokumentum szerint a feladat része volt az augusztus 10-i átrepülés mellett egy augusztus 8-i főpróba megszervezése is.
Az iratban az szerepel, hogy a repülést „az esemény színvonalának emelése érdekében” engedélyezték. A gépeknek ráadásul meghatározott időpontban, 19 óra 56 perckor kellett a stadion fölé érniük.
A Ferencváros megkeresése után döntött a minisztérium
A három Gripen szerepeltetésének hátteréről már 2014-ben is ismert volt néhány részlet. Hende Csaba akkori honvédelmi miniszter egy parlamenti kérdésre adott válaszában közölte, hogy a Ferencvárosi Torna Club kereste meg a minisztériumot az átrepüléssel kapcsolatban.
Hende akkori közlése szerint „a Gripen vadászgépek átrepüléséről а Ferencvárosi Torna Club megkeresése alapján а Honvédelmi Minisztérium vezetése döntött”.
Az újonnan megismert dokumentum ehhez tesz hozzá egy fontos részletet: az engedélyezés indokaként kifejezetten a stadionavató színvonalának emelését nevezi meg. A dokumentum alapján tehát az átrepülést előre megszervezték, főpróbát tartottak hozzá, és a gépek érkezését percre pontosan meghatározták.
Az adatokat eredetileg évtizedekig nem lehetett volna megismerni
A történet másik fontos eleme az irat korábbi nyilvánosságának korlátozása. A korabeli Honvédelmi Minisztérium honvédelmi és nemzetbiztonsági érdekekre hivatkozott, és olyan szabályozást jelölt meg, amely alapján az érintett adatok a keletkezésüktől számított 30 évig nem voltak nyilvánosak. Ez alapján az irat részletei elvileg csak 2044-ben válhattak volna megismerhetővé.
Fontos ugyanakkor a jogi megfogalmazás: ez nem feltétlenül ugyanaz, mint amikor egy teljes dokumentumot klasszikus értelemben államtitokká minősítenek. A gyakorlati következmény mindenesetre az volt, hogy az irat lényegi részletei nem kerültek akkor nyilvánosságra.
A jelenlegi Honvédelmi Minisztérium egy közérdekű adatigénylés nyomán kérte be az iratot a Honvéd Vezérkartól, majd a személyes adatok kitakarása után kiadta a dokumentumot.
A Gripenek pontos többletköltsége továbbra sem ismert
Az új dokumentumból nem derül ki, pontosan mennyibe került a három vadászgép stadion fölötti szerepeltetése. A Honvédelmi Minisztérium 2014-ben azt közölte, hogy a repülést a pilóták és a gépek előre tervezett repülési óráin belül hajtották végre, ezért nem jelentkezett többletköltség.
A most előkerült irat ezt a pénzügyi kérdést nem rendezi. Abból nem állapítható meg, hogy volt-e elkülöníthető pluszkiadás az átrepülés, a főpróba, az üzemanyag vagy más költségek miatt.
A stadionavató egészére ugyanakkor az állam nettó mintegy 96 millió forintot fordított a korabeli adatok szerint. Ez azonban nem azonos a Gripenek repülésének költségével, ezért a két összeget nem lehet összemosni.
Az irat tisztáz egy régi kérdést, de nem bizonyít jogsértést
A dokumentum legfontosabb új információja az, hogy a Gripenek stadion fölötti megjelenését a Ferencváros kezdeményezése után a minisztérium engedélyezte, a repülést előre megszervezték, két nappal korábban főpróbát tartottak, és az átrepülést a megnyitó programjának színvonalemelésével indokolták.
Ez részletesebb képet ad annál a 2014-es hivatalos magyarázatnál, amely elsősorban a tervezett gyakorlórepülést és azt hangsúlyozta, hogy a feladat nem okozott többletköltséget.
Az irat nyilvánosságra kerülése ugyanakkor önmagában nem bizonyítja, hogy az átrepülés jogellenes lett volna, és azt sem, hogy pontosan mekkora közpénzkiadás kapcsolódott hozzá. Ehhez további pénzügyi és jogi adatokra lenne szükség. Ami az új dokumentumból egyértelműen kiderül: a három Gripen stadion fölötti átrepülését előre, a megnyitó programjához igazítva szervezték meg.