A kormány kitart a benzinárstop mellett – fogalmazott bevezetőjében Gulyás Gergely. Leszögezte, valótlanok azok a híresztelések, hogy a kormány feloldaná az ársapkát, illetve, hogy gond lenne az ellátással.
Az alábbi döntéseket jelentette be a kancelláriaminiszter:
A miniszter hozzátette: a kormány felkérte a belügyminisztert, utasítsa a rendőrséget, hogy a rémhírterjesztőkkel szemben határozottan lépjen fel. Az ellen, aki az üzemanyag-ellátás leállásáról közöl hamis információt, rémhírterjesztés miatt eljárás indul, mint ahogy hasonló eljárás indul az ellen is, aki nem megfelelő tárolóba tölti az üzemanyagot.
Nem okos ötlet nejlonzacskóban üzemanyagot szállítani!
Hernádi Zsolt MOL elnök-vezérigazgató arról beszélt, hogy a MOL finomítói zavartalanul működnek, a Barátság kőolajvezeték folyamatosan szállít, az Adria kőolajvezeték is készen áll, ha gond lenne a másikkal.
A MOL Zrt.-nek van elég készlete és finomítói kapacitása, hogy a teljes magyar üzemanyagigényt ki tudják elégíteni. Ez a forint árfolyamának ingadozása és a kőolaj árának változása mellett is így van.
Nem rendeltetésszerű fogyasztók megjelenése, és a plusz tankolók miatt drasztikusan megnőtt a benzinkutak forgalma. Buszok, külföldi kamionok is a kutaknál tankolnak. Van, hogy kisteherautók 100-200 literes tárolóba tankolnak, de olyan is akadt, aki zacskóba tankolt. Ez visszaélés Hernádi szerint.
Akik korábban a telephelyen vették fel az üzemanyagot – buszszolgáltató, kamioncég –, azokat is a benzinkútra küldték, mert ott maximált áron vehették az üzemanyagot. A forgalom 20 százaléka az üzemanyag-forgalom tranzit jellegéből ered. Ez főként a vidéki benzinkutakat érinti – szögezte le a MOL- vezér.
A rendkívüli Kormányinfó témája igen indokoltnak tűnik, a probléma fő oka pedig a továbbra is 480 forintban megállapított nagykereskedelmi üzemanyagár-korlát. Szerdán Hernádi Zsolt, a MOL elnök-vezérigazgatója az ATV Egyenes Beszéd című műsorában azt mondta, nincsen ellátási probléma, csak logisztikai. Ezt azzal magyarázta, hogy a hatósági ár miatt például sok kamionos is Magyarországon tankolja meg a járművét, ezért gyorsan kifogynak a kutak.
Az igazi probléma Hernádi szerint az, hogy a háború miatt erőteljesebben szorítják a vállalatokat, hogy ne vásároljanak Oroszországtól. Vannak vállalatok, amelyek ezt megtehetik, de a közép-európai cégek nem ilyenek – jelentette ki a MOL elnöke. Hozzátette: földgázban még nagyobb ez a kitettség, ugyanis máshonnan nem nagyon lehet pótolni, ezért baj lenne, ha az oroszok megemelnék az árát. Ám Hernádi szerint ez senkinek nem érdeke.
[LAPOZAS]A traktorok, mezőgazdasági gépek 7.5 tonna felett is megkapják az olcsóbb, hatósági áras üzemanyagot.
A beszállítók kötelesek tájékoztatni a kutasokat, hogy a hatósági áras üzemanyagot, ha nem lenne hatósági ár, mennyiért adnák nekik. A kutasoknak elszámolást kell készíteniük, és ha a hatósági árnak megfelelő áron vették meg, de most – az új szabálynak megfelelően – mondjuk egy külföldi kamionosnak drágábban adják el, a különbözetet a beszállítónak ki kell fizetni a következő hónak 15-ig. Tehát a nagykereskedelmi árak közötti különbség megfizetéséről van szó. A NAV ellenőrzi az elszámolásokat, azt a kutast pedig, aki nem tesz eleget a jogszabályban foglaltaknak, 6 000 000 forinttól 15 000 000 forintig terjedő bírsággal büntethetik, egy napon belül akár többször is.
A rendelet a koronavírus elleni védekezésről szóló törvény hatályvesztéséig érvényes mától, március 11-től.