Magángéppel távozott a volt és a jelenlegi feleség is
Orbán Anita külügyminiszter a Külügyminisztériumban zajló átvilágításról beszélve egy egészen meghökkentő történetet osztott meg. Elmondása szerint egy fideszes politikus volt felesége megérkezett a reptéri kormányváróba, majd magángéppel távozott. Később ugyanott megjelent a politikus jelenlegi felesége, aki szintén magángéppel utazott tovább.
A politikus nevét Orbán Anita nem árulta el, ezért az érintett személyéről nem lehet biztosat tudni. A történet azonban önmagában is súlyos kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogyan használhatták korábban az állami és diplomáciai célokra fenntartott infrastruktúrát.
Orbán Anita szerint a reptéri kormányvárót „boldog-boldogtalan használhatta”. Beszámolója alapján még a Pozsony–Budapest útvonalon is előfordult magángéphasználat, miközben több repülőgépet úgy foglaltak le, hogy végül senki sem utazott velük.
A történet azért különösen megdöbbentő, mert egy Budapest és Pozsony közötti utazás autóval, busszal vagy vonattal is teljesíthető. A külügyi rendszerben azonban Orbán Anita állítása szerint volt, akinek erre a rövid távolságra is magángépet biztosítottak.
Közben a diplomáciai kar nem kiemelt státuszú dolgozóinak munkakörülményeit elhanyagolták. Miközben a rendszer felső szintjein magángépekre és különleges utazási lehetőségekre költöttek, az egyszerű külügyi alkalmazottak számára jóval kevesebb figyelem jutott.
A volt és a jelenlegi feleségről szóló történet nem a családi kapcsolat miatt fontos. A valódi kérdés az, hogyan válhatott egy állami célokra fenntartott reptéri váró használata ennyire természetessé politikai körökben.
Ki engedélyezte a belépést? Milyen jogcímen vehették igénybe a várót? Ki fizette az utazások költségeit? Vezettek-e pontos nyilvántartást arról, ki és milyen célból használta az állami infrastruktúrát?
Orbán Anita beszámolója arra utal, hogy nem egyetlen elszigetelt esetről lehetett szó. A rendkívüli utazási privilégiumok a Külügyminisztériumhoz és a reptéri kormányváróhoz kapcsolódó szélesebb gyakorlat részei lehettek.
Szijjártó Péter magángépes útjaira közel ötmilliárd forint ment el
A Külügyminisztérium átvilágításából korábban nyilvánosságra került összesítés szerint Szijjártó Péter hivatali útjaihoz 2022 és 2026 között összesen 53 alkalommal béreltek magánrepülőt.
A gépek teljes költsége 4 865 701 595 forint volt.
Az összeg évről évre jelentősen emelkedett. 2022-ben mintegy 296 millió forintot, 2023-ban 850 millió forintot, 2024-ben több mint 1,5 milliárd forintot, 2025-ben pedig több mint 2 milliárd forintot költöttek magánrepülőgépekre.
A legsúlyosabb részlet, hogy nem minden kifizetett utazás valósult meg. Velkey György László parlamenti államtitkár közlése szerint egy Pozsonyba tervezett magánrepülőért 18 millió forintot fizettek, az út azonban végül elmaradt.
Egy Maldív-szigeteket és Libanont érintő utazás esetében további 32 millió forintot fizettek ki úgy, hogy az utazás szintén nem valósult meg. Az államtitkár közölte, hogy az ügyekben a büntetőjogi felelősség kérdését is vizsgálják.
Vagyis nemcsak drága magángépeket béreltek, hanem olyan repülőutakért is több tízmillió forintot fizettek ki, amelyek végül elmaradtak.
A most nyilvánosságra került történetek alapján a magánrepülőzés nem kizárólag Szijjártó Péter utazási gyakorlatáról szólt. Orbán Anita beszámolója ennél szélesebb privilégiumrendszer képét rajzolja ki, amelyben politikusi körökhöz tartozó személyek is használhatták a kormányvárót és a különleges utazási lehetőségeket.
Miközben magyar családoknak egy repülőút megszervezése és kifizetése is komoly anyagi terhet jelentett, az állam felső szintjein milliárdokat költöttek magángépekre. Olyan járatokra is jutott pénz, amelyek végül fel sem szálltak.
Különösen nehezen magyarázható a 18 millió forintos pozsonyi repülőfoglalás. Budapest és Pozsony között közúton is néhány óra alatt megtehető a távolság, a repülőgépet mégis lefoglalták, majd nem használták fel.
A minisztériumi átvilágítás egyik célja annak feltárása, hogy ezek a döntések szabályosak és indokoltak voltak-e. Amennyiben az átvilágítást végző szakértők visszaélés vagy más szabálytalanság gyanúját állapítják meg, feljelentések is következhetnek.
Ledarált iratok és különleges diplomataútlevelek nehezítik a vizsgálatot
Orbán Anita szerint a Külügyminisztérium tizenhat éves működésének átvilágítása lassan halad. Rengeteg dokumentumot nem digitalizáltak, sok irat dobozokban áll, egy részüket pedig állítása szerint ledarálták.
Az átvilágítást végző csapatban jogászok, ügyvédek, adatvédelmi és üzleti szakértők dolgoznak. A szakemberek iratról iratra próbálják rekonstruálni a korábbi döntéseket, szerződéseket és kifizetéseket.
Előfordul, hogy megtalálnak egy információmorzsát, amely egy újabb ügyhöz vezet, majd a dokumentáció váratlanul megszakad. Van nyoma egy tervnek vagy döntésnek, de az ahhoz kapcsolódó következő hivatalos irat már nem kerül elő.
Ez különösen súlyos probléma, mert a Külügyminisztérium az állam egyik legérzékenyebb intézménye. Az ott keletkező iratoknak, szerződéseknek és pénzügyi dokumentumoknak pontosan követhetőnek kellene lenniük.
A vizsgálat azonban nemcsak a magánrepülőgépekre terjed ki. Orbán Anita közölte, hogy ellenőrzik az extrém utazásokat, a kiugró szállásköltségeket és a lélegeztetőgép-beszerzéseket is.
Az átvilágítás kimondott célja a múltbeli visszaélések feltárása, valamint annak elérése, hogy a feltárt ügyeknek következménye legyen. Ha a szakértők szükségesnek látják, a minisztérium feljelentéseket tesz.
Újabb súlyos részletként került elő a diplomataútlevelek ügye. Orbán Anita szerint „ezer és ezer-négyszáz közötti olyan diplomataútlevelet adtak ki, amely nem alanyi jogon járt.”
A miniszter elmondása alapján a kedvezményezettek között családtagok és celebek is szerepeltek. Az új minisztériumi vezetés ezeket az útleveleket visszavonta.
A feltárt ügyekből egy egymással összefüggő rendszer képe rajzolódik ki. A politikai elit környezetében különleges reptéri várót használhattak, milliárdokért béreltek magángépeket, elmaradt utazásokért fizettek, valamint olyan személyek is diplomataútlevelet kaphattak, akiknek az nem járt automatikusan.
Mindeközben Orbán Anita szerint az egyszerű külügyi dolgozók munkakörülményeit elhanyagolták. Ez a különbség mutatja meg igazán, milyen távol kerülhetett egymástól az elit és a hétköznapi munkavállalók világa.
A külügyi rendszer személyi átalakítása már megkezdődött. Orbán Anita júniusban 37 misszióvezető hazarendelését jelentette be. A döntést részben a lejáró megbízásokkal, részben a diplomáciai kar szakmai megújításával indokolták.
A minisztérium új, teljesítményalapú diplomata-életpályamodellt és átláthatóbb kiválasztási rendszert ígér. Augusztus végén nagyköveti hetet tartanak, amelyen az új szabályokat is ismertetik a külképviseletek vezetőivel.
Több új misszióvezető kiválasztása már folyamatban van, augusztusban pedig további bizottsági meghallgatások következnek. Vagyis az átvilágítással párhuzamosan a teljes külügyi struktúrát megpróbálják átalakítani.
Az átvilágítás még csak most kezdődött, de már súlyos ügyek kerültek elő
Orbán Anita jelezte, hogy a vizsgálat addig tart, amíg minden hozzáférhető dokumentumot át nem néznek. A feldolgozás azért is lassú, mert az iratok jelentős része csak papíron létezik, így dobozról dobozra kell átvizsgálni az anyagot.
Az eddig nyilvánosságra került információk tehát nem egy lezárt vizsgálat végkövetkeztetései. Ezek az átvilágítás első eredményei.
Már az első körben előkerült közel 4,9 milliárd forintnyi magángépbérlés, több kifizetett, de fel nem használt repülőút, a reptéri kormányváró különös használati gyakorlata és több mint ezer, nem alanyi jogon kiadott diplomataútlevél.
Ehhez társult az a történet, amely szerint egy fideszes politikus volt és jelenlegi felesége egymást váltotta a reptéri kormányváróban, majd mindketten magángéppel utaztak tovább.
A vizsgálat során előkerült dokumentumok azért jelenthetnek komoly politikai problémát, mert egy számlával, szerződéssel vagy hivatalos nyilvántartással már jóval nehezebb vitatkozni, mint egy parlamenti felszólalással vagy kampányállítással.
Az ügyek ráadásul könnyen érthetők. Miközben a hétköznapi embereknek minden forintot meg kellett nézniük, az állam felső szintjein milliárdokat költöttek magángépekre. Több tízmillió forint ment el olyan utakra is, amelyek végül meg sem valósultak.
A Külügyminisztérium átvilágítása ezért nem egyszerűen néhány régi számla ellenőrzéséről szól. A vizsgálat azt próbálja feltárni, hogyan működött a korábbi külügyi rendszer, kik részesültek különleges előnyökben, valamint szabályosan és indokoltan használták-e fel a közpénzt.
Orbán Anita szerint az átvilágítás folytatódik. A még feldolgozatlan dobozokban újabb szerződések, számlák és döntések dokumentumai lehetnek.
A nyilvánosságra került adatok alapján a magángépes utazások, a kormányváró használata és a diplomataútlevelek kiadása nem különálló történeteknek tűnnek. Egy olyan rendszer képét mutatják, amelyben a politikai elit és annak környezete a hétköznapi emberek számára elérhetetlen kiváltságokat élvezhetett.
A vizsgálat végén dokumentumokkal alátámasztott válaszokra lesz szükség. Ki engedélyezte ezeket az utazásokat? Ki döntött a magángépek lefoglalásáról? Miért fizettek ki olyan járatokat, amelyeket végül nem használtak? Kik és milyen indokkal kaptak diplomataútlevelet?
Orbán Anita közlése alapján az átvilágítás még nem ért véget. Ha pedig már az első átnézett iratokból ilyen ügyek kerültek elő, a következő dobozok tartalma további súlyos részleteket hozhat nyilvánosságra.