Baleset történt 2026. október 3-án délelőtt az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, közvetlenül a Tatabánya-centrum csomópont előtt. A forgalom a 62-es kilométernél egy sávra szűkült, emiatt az Útinform közel 3 kilométeres torlódásról számolt be 09:54-kor. Több más szakaszon útépítések és terelések is lassíthatják a közlekedést.
Baleset nehezíti a haladást Tatabányánál
Az M1-es autópálya főváros felé vezető oldalán, a 61-es Tatabánya-centrum csomópont előtt, a 62-es kilométernél történt közúti baleset.
Az érintett pályaszakasz egy sávra szűkült, így Budapest irányában jelentős lassulás alakult ki. Az Útinform tájékoztatása szerint a torlódás hossza megközelítette a 3 kilométert.
A közlemény nem részletezte a baleset körülményeit, ezért sérültekről, az érintett járművek számáról vagy a helyszínelés várható időtartamáról nem közölt információt.
Hídépítés miatt is korlátozzák a forgalmat az M1-esen
További munkavégzés lassíthatja az autósokat az M1-es 43-as kilométerénél, az Óbarok pihenőhelynél.
Hídépítés miatt lezárták a Budapest felé vezető oldal belső sávját. A főváros irányába ugyanakkor két sáv továbbra is rendelkezésre áll: az autók részben a saját pályaoldalon, részben az ellenkező irány belső sávján haladhatnak.
A híd beemeléséhez kapcsolódó korlátozás mellett tehát továbbra is két forgalmi sáv biztosított Budapest felé.
Tatabánya és Herceghalom között vasárnapig maradhat a terelés
Várhatóan vasárnap délutánig tart a terelés átépítése Tatabánya és Herceghalom között.
Hegyeshalom felé a 19-es és 61-es kilométer között továbbra is a külső és a leállósáv használható. Budapest irányában az 55-ös és 33-as kilométer között már az új, kiszélesített pályaoldalon két sávon lehet haladni, miközben az átterelt sáv is járható.
Így ezen a részen jelenleg összesen három sáv áll rendelkezésre a főváros felé.
Nehézséget okozhat viszont, hogy a Budapest felé saját pályaoldalon közlekedőket a 32-es kilométertől ismét egyetlen sávra terelik, ami az Útinform szerint lassulást és torlódást okozhat.
Fontos részlet az is, hogy aki az átterelt belső sávot választja, az 56-os és 19-es kilométer között nem tudja használni a pihenőhelyeket, a töltőállomásokat és a csomópontokat.
Az M0-son és az 52-es főúton is lassulásra kell készülni
Az M0-s autóúton az M0-s csomópont és az M1–M7 elválás térségében dolgoznak. Budapest felé, a 14-es és 13-as kilométer között, a két sávból egyet lezártak.
Ezen a részen kisebb torlódás és lassabb haladás várható.
Az 52-es főúton, Fülöpszállás és Solt között, vagyis a 35-ös és 51-es kilométer között több helyen is útépítés zajlik. A fél útpályát lezárták, ezért napközben torlódások alakulhatnak ki.
Kecskemét nyugati határában, a Kerekegyháza–Izsák kereszteződésnél pedig új körforgalmat építenek a 9-es kilométernél. Munkaidőben mindkét irányban torlódásra kell számítani.
Az M6-os egy szakaszán részleges üzemszünet van az útdíjfizetésben
A Magyar Közút Útdíj Üzletág 2026. július 1-jétől részleges üzemszünetet hirdetett az M6-os autópálya Ivándárda és az országhatár közötti részére.
Az érintett útszakasz 2,5 kilométer hosszú, és a tájékoztatás szerint a 3,5 tonna feletti járműveknek egyelőre nem kell útdíj-bevallást tenniük ezen a szakaszon.
Ez a viszonylati jeggyel és a fedélzeti eszközzel, vagyis OBU-val közlekedő járművekre egyaránt vonatkozik. A HU-GO e-útdíj-rendszert használó ügyfeleknek jelenleg nincs további teendőjük.
Az autósoknak különösen az M1-es Tatabánya környéki szakaszán érdemes lassabb haladással számolniuk, ahol a baleset és a több helyen zajló munkálatok egyszerre befolyásolhatják a Budapest felé tartó forgalmat.