Vonat gázolt halálra egy férfit szombaton Pécelen. Szemtanúk a Blikknek arról beszéltek, hogy a tragédia helyszínét a később elhaladó szerelvényekből is látni lehetett, ami több utast megrázott. MÁV-közlés szerint a mozdonyvezető azonnal fékezett és riasztást küldött, a helyszínelés alatt pedig az egyik vágányon korlátozott sebességgel fenntartották a közlekedést.
Pécelnél történt a tragédia
Hivatalos tájékoztatás szerint az Egerből a Keleti pályaudvarra tartó, 5503-as számú Agria InterRégió gázolt el egy embert a Wesselényi utcai átjáró közelében. Katasztrófavédelmi közlemény is megjelent az esetről: ebben az Erzsébet sétány környékét jelölték meg helyszínként.
Utasokat rázott meg a látvány
Heni, aki elmondása szerint a gázolásban érintett vonatot követő szerelvényen utazott, így idézte fel a történteket a Blikknek:
„Többen felsikoltottak, eltakarták a szemüket, s a látvány engem is sokkolt, belém égett, azóta sem tudtam aludni”
Rendőrök később sátorral takarták el a holttestet. Legalább hat vonat haladt át addig az állomáson a lap beszámolója szerint; ez az adat a Blikk közlésén alapul.
Azonnali fékezésről és riasztásról számolt be a vasúttársaság
Vasúttársasági tájékoztatás szerint a mozdonyvezető észlelte a veszélyt, és rögtön fékezett. Megállás után néhány másodpercen belül a jármű fedélzeti berendezésén keresztül jelezte a gázolást, majd az üzemirányítás az Országos Haváriaközponttal egyeztetve átszervezte a közlekedést.
Helyszínelés közben az érintett vágányon szünetelt a forgalom. Csökkentett sebességgel a másik vágányon mindkét irányban közlekedtek vonatok – a MÁV válasza ezt a forgalmi rendet írta le.
Tűzoltók segítettek az átszállásban
Mintegy 300 utast kellett másik szerelvényre átszállítani az érintett Agria InterRégióról a MÁV Blikknek adott tájékoztatása szerint. Fővárosi hivatásos és gyömrői önkéntes tűzoltók segítették a biztonságos átszállást, amit a katasztrófavédelem saját közleménye is megerősített.
Este 19:30-ra befejeződött a helyszínelés, így Pécelnél ismét mindkét vágányt használhatták a vonatok. Késések ugyanakkor továbbra is előfordultak: a MÁVINFORM a Rákos állomáson zajló, különálló műszaki mentésre és helyreállításra is felhívta a figyelmet.
Eltérő beszámolók a sínekre lépés okáról
Blikk-beszámoló szerint az idős férfi a kijelölt átkelő helyett a síneken keresztül próbálhatta lerövidíteni az útját.
Gombos Zoltán nyugdíjas mozdonyvezető a Blikknek arról beszélt, hogy egy nagy vasúti szerelvényt vészfékezéssel sem lehet úgy megállítani, mint egy autót. Elmondása szerint mire a vezetőfülkéből észlelhetővé válik a veszély, sokszor már nincs lehetőség az ütközés elkerülésére.
címlapfotó :illusztráció!
Felhasznált források