Talán emlékszünk,2013-ban 12 milliárd forintért vásároltunk szupertraffipaxokat (te is, én is, mert közpénzből ment), amit aztán felszereltek fixen az utak fölé, másik része meg háromlábra állítva mér és fegyelmezi a vezetőket az utak szélén.De ez nem hozott eredményeket, most civil autók követik, mint a kábítószerdílereket a megátalkodott sofőröket és, ha túllépi, akkor lecsapnak rájuk. Lehet, ezek is új beszerzések, minden esetre gyanús, hogy mindegyikük rendszáma MYL betűkombinációval kezdődik.
Nagyon helyes! És hol is mérnek? Nem a lakótelepeken a kerékpározó gyerekek között száguldozóknál, iskolák óvodák környékén! Nem, a nyílegyenes utakon, esetleg lejtőkön. Ott lehet nagyot kaszálni!
Nem is tudom, hogy áll a nyomozás a pár napja egy kamionos életét megkeserítő gépkocsival, amelyik 70-nel tartotta fel a munkáját végző vezetőt.Na, de mindegy, lenne itt más is!A sebesség túllépése kétségtelenül veszélyes, főleg olyanoknál, akiknek a nagy autójuk van meg, de a vezetési képességük sehol.Miközben ma már az egyik legveszélyesebb helyzet az egyenrangú kereszteződések, a vezetők jelentős százaléka egyszerűen figyelmen kívül hagyja a jobbkéz-szabályt.Amikor a lámpánál várakozok a jelzésre és az zöldre vált, a keresztirányú forgalomban még konvojok haladnak a tilosban.Ma már a kézből való telefonálás mindennapos, fel sem tűnik, amikor azt látod, hogy az előtted, melletted lévő gépkocsi furcsán, lassan halad, imbolyog az úton, biztos lehetsz benne, hogy a vezetője nem az utat nézi, hanem a lefelé a telefonját. Vagy smsezik, vagy éppen a fészbukon társalog, viccelődik. És ez nem egyedi eset! Számtalan ilyen látható a közlekedésben.Ennek veszélyéről annyit, hogy sokszor halljuk, olvassuk, hogy a jármű ismeretlen okokból áttért a szembeforgalomba. Tegnapi hír, a hét személyt szállító kisbusz sofőrje fészbukozott és a vége hét halálos áldozatot követelő frontális ütközés lett.
[LAPOZAS]Szóval, igen tisztelt MYL-esek, ezekre is oda kéne figyelni, bár egy kicsit macerásabb, mint a sebességmérés!