Augusztus 1-jén hajnali 04:40 körül a Sárbogárdról Bajára tartó személyvonat (8310-es számú) Nagydorog külterületén, a Vajta–Nagydorog szakaszon gázolt el egy nőt a nyílt pályán. A vasúti átjárót nem jelölték külön balesetveszélyes pontként, és nem egy szerencsétlen kereszteződésben történt az eset, hanem a sínek mentén, nyílt területen – ami tovább növeli a tragikus helyzet abszurditását. Azonnal a helyszínre érkeztek a paksi hivatásos és a nagydorogi önkéntes tűzoltók, akik hordágyon szállították a sérültet a mentőegységhez. A nő állapotát stabilizálták, majd kórházba vitték, ahol az első hírek szerint túlélte a balesetet.
A korai információk alapján sokan reménykedtek abban, hogy a sérült túlélt, de a tragédia végül mégis bekövetkezett. A Tolna Vármegyei Rendőr‑főkapitányság sajtóreferense egy e‑mailes tájékoztatásban közölte: a sérült nő elhunyt, miután beleszállásolták a kórházba, és orvosi ellátásban részesítették. A Feol.hu, a Duol.hu és a Blikk is megerősítette ezt az információt, ezzel tragikusan vívta át a halálos kimenetelet a baleset. Az eredetileg szintén túlélőként kommunikált eset így végül mégis tragédiába torkollott.
A baleset után közlekedési zavarok is történtek: a MÁV az érintett szakaszon – Vajta és Nagydorog között – pótlóbuszokat állított forgalomba, mert a vonatközlekedés ideiglenesen felfüggesztésre került. Emiatt több reggeli vonatjárat helyett buszra kellett szállni: a 8310‑es személyvonat, a 8327‑es és az 8352‑es járatok is érintettek voltak, valamint néhány további reggeli vonat. A Mávinform tájékoztatása szerint a pótlóbuszokkal közlekedtetett útvonalon megnövekedett menetidőre kellett számítani – a szakasz utasai számára több percnyi vagy akár tíz percnyi késést is jelentett a baleset utáni intézkedés. A MÁV figyelmeztetett: 2025 első felében már legalább harminc vasúti átjárós baleset történt az országban, tíz eset halálos volt.