A városi tömegközlekedési rendszerek általában villamosokra és buszokra támaszkodnak. De mi volna, ha a kettő kombinálható lenne? A kínai CRRC Zhuzhou Locomotive vállalat nemrégiben debütált egy sín nélküli villamossal, amely megkönnyíti a közlekedést és csökkenti a károsanyag-kibocsátást a városi központokban.Az Autonomous Rail Transit (ART) érzékelőket használ a láthatatlan sávok mentén való haladáshoz a városi utcákon. A városok utcáin futó sínek ezzel lassan a múlt emlékei lehetnek, ha az ART-vel minden jól megy, amit nemrég mutattak be a kínai Hunan tartományban található Zhuzhou városban, ahol jelenleg a villamos próbaüzeme folyik.
Az ART a világ első sín nélküli villamosa. Az érzékelő technológia lehetővé teszi az ART számára, hogy könnyen haladjon az utakon a vezető rendszert követve. A szenzorok az információkat visszaküldik a villamos központi vezérlőegységének, hogy könnyebben haladhasson.
Több mint 300 ember utazhat az ART-n, amely három kocsiból áll, de ötre is kibővíthető. Gumi kerekei vannak műanyag központi résszel. Az ART elektromos árammal működik, így nincs szén-dioxid kibocsátása. A villamos hossza 31 méter, utazási sebessége mintegy 70 kilométer óránként, és haladás közben gyakorlatilag egy virtuális sínt követ, amelyet a szenzorok érzékelnek.
A CRRC Zhuzhou Locomotive az elmúlt négy évben már tesztelte az ART technológiát, de a sín nélküli villamos végül készen áll arra, hogy 2018-ban kigördüljön az utakra. A cég elektromos mozdonyok széles skálájával büszkélkedhet. Egyik kocsijuk elnyerte a Legjobb Új Energia Mozdony címet a berlini nemzetközi vasúti közlekedési technológiai kiállításon. (1)