Meghalt Somogyvári József, a Malév legendás pilótája
Meghalt Somogyvári József, a Malév egyik legtapasztaltabb és legnépszerűbb kapitánya, akit sokan csak „Soma kapitányként” ismertek és emlegettek. A szomorú hírt az Aeropark jelentette be közösségi oldalán, ahol méltó módon emlékeztek meg arról a pilótáról, aki hosszú pályafutása alatt nemcsak a szakmában, hanem az utasok és a repülés szerelmeseinek körében is nagy tiszteletet vívott ki magának.
A Malév egyik legismertebb kapitánya volt
„Soma kapitány” a Nyíregyházi Főiskola első évfolyamán szerezte meg repülőgép-vezetői képesítését, majd pályája során több legendás típust is vezetett. Repült IL–18-ason, Tu–154-esen, Boeing 737–esen és Boeing 767–esen is. Tapasztalata, nyugalma és szakmai alázata miatt sokan a Malév egyik meghatározó alakjaként tartották számon.
A Boeing 767-es különösen közel állt a szívéhez
A sok repülőgéptípus közül a szélestörzsű 767–eshez kötődött a legjobban. Ezzel a géppel teljesítette élete legszebb és legemlékezetesebb járatait, a világ számos pontjára eljutva. Repült vele Amerikába, Dél-Afrikába és Japánba is, és még nyugdíjba vonulása után is szívesen mesélt erről a repülőgépcsaládról, amely különleges helyet foglalt el az életében.
Így beszélt arról a gépről, amelyet a Rolls-Royce-hoz hasonlított
Az Aeropark egy korábbi interjú részletével is emlékezik rá, hiszen Soma kapitány rendszeres látogatója volt a múzeumnak. A 767-esről annak idején így nyilatkozott:
„Repültem IL–18-assal, Tu–154-essel, az is nagyon jó, még igazi repülő volt… Olyan ez, mint amikor az ember egy Trabantból átül egy Volgába, a Volgából pedig egy Rolls-Royce-ba. Nekem a 767-es volt a Rolls-Royce.”
A modern repülést természetes fejlődésnek tartotta
A repülés számítógépesedését nem panaszkodva, hanem józanul és természetesen fogadta. Úgy látta, a modern világban a pilótának is alkalmazkodnia kell a technika fejlődéséhez:
„Ebben a világban az ember nem sokat ér, ha nem ért a számítógéphez. El lehet képzelni, hogy ha New Yorkba megyünk, ahol harminc másodpercenként leszáll egy repülő ugyanarra a pályára, ott nem lehet komputer nélkül dolgozni.”
A manuális vezetést is szerette, és büszke volt arra, milyen pontosan lehetett leszállni a nagy géppel:
„Háromemeletnyi magasságban ülünk, amikor a két főfutó földet ér, és így kell odatenni a gépet, nem három méterről odaejteni.”
Somogyvári József azok közé a pilóták közé tartozott, akik nemcsak vezették a gépeket, hanem értették, szerették és tisztelték is a repülést. Soma kapitány emléke a Malév történetének és a magyar repülés múltjának fontos része marad.
