Ha pedig egy külön szóróberendezést szerelnének fel a gépekre, akkor az hamar kiderülne, hiszen a repülőtereken minden landolás után a műszaki személyzet az utolsó szegecsig alaposan átvizsgálja a gépeket. Előbb-utóbb valaki rákérdezne, mi az, mi célt szolgál, s beszélne a különös, nem oda illő szerkezetről, tartályokról. Ennyi repülőteret és ennyi embert nem lehet lefizetni vagy likvidálni…
Mégsem lehetetlen…?
Tény: időnként feltűnően sok kondenzcsíkot látni az égbolton. Erre Horváth Péter azt mondja: a magyar légiforgalmi irányító HungaroControl adatai szerint 2015-ben rekordot döntött a Magyarország fölött átmenő légi forgalom. A sok csík pedig a vízgőz és széndioxid, amely nagy magasságban képződik a hajtóművek mögött.
A teljes cikk elolvasható a Kelet-Magyarország február 29-i számában és a kelet.hu-n.
