Most került elő a döbbenetes számla: Szijjártó háromnapos luxusútja közel 262 millióba került
Szijjártó Péter korábbi minisztériumának kiadásairól újabb adatok kerültek nyilvánosságra. A dokumentumok szerint egy mindössze 72 órás, három kontinenst érintő hivatalos útra több mint 257 millió forintért béreltek luxusrepülőgépet a politikusnak és delegációjának.
A szállásokkal együtt az ismert kiadás már csaknem 262 millió forint, miközben az Isztambulból Magyarországra tartó honvédségi repülés költsége ebben az összegben még nem szerepel.
Három nap alatt három kontinenset jártak meg
A hivatalos út 2024. július 14-én kezdődött. A delegáció először Budapestről Santiago de Chilébe utazott, ahol gazdasági és kereskedelmi együttműködésekről tárgyaltak. Innen New Yorkba repültek, ahol az ENSZ Biztonsági Tanácsának ülésén vettek részt, majd Isztambul következett, ahol a Roszatom vezetőivel folytattak megbeszéléseket.
A Budapest–Santiago–New York szakasz repülőgépbérlése bruttó 235 330 325 forintba került. A New York–Isztambul útért további bruttó 21 705 667 forintot fizettek.
Ez összesen 257 035 992 forint repülőgépbérlés mindössze 72 órára. Nagyon leegyszerűsítve ez napi több mint 85 millió forintos repülőgépköltséget jelentett, bár a számlát természetesen nem napidíjként állították ki, hanem a teljesített útvonal és a különjárat alapján.
A delegáció az OE-IIS lajstromjelű Gulfstream G-V géppel közlekedett. Ez egy nagy hatótávolságú üzleti repülőgép, vagyis pontosan az a kategória, amelyet a hétköznapi nyelv egyszerűen luxusjetként emleget.
Szijjártó egyetlen év alatt összesen 22 utat tett meg ezzel a konkrét repülőgéppel. A most nyilvánosságra került számla azonban csak az egyik ilyen utazás költségeit mutatja meg.
A szállásokkal tovább emelkedett a számla
A repülőgépbérlés mellett a delegáció szállására is jelentős összeget fordítottak. Chilében egyetlen éjszakáért 2 554 039 forintot fizettek a Sheraton Santiago Hotelnek.
New Yorkban két delegációtag Hilton Garden Inn-szállása 309 514 forintba került, Isztambulban pedig további 1 960 358 forintot fizettek ki a szállásért.
A három tétel együttesen 4 823 911 forintot tett ki. A jelenleg ismert repülő- és szállásköltség így már 261 859 903 forintnál jár.
Ez azonban még mindig nem feltétlenül a teljes összeg. Szijjártóék Isztambulból ugyanis már nem a bérelt Gulfstreammel tértek haza. A delegáció honvédségi repülőgéppel érkezett vissza Magyarországra, ennek költsége azonban nincs benne a 257 millió forintos bérleti díjban.
HirdetésVagyis a nyilvánosságra került csaknem 262 millió forint sem tekinthető feltétlenül a teljes háromnapos út végső közlekedési és szállásköltségének. A katonai repülőgép igénybevételének ára még tovább növelhette a számlát.
Jogerős ítélet után sem adták át az adatokat
Az ügy egyik legfontosabb része nemcsak az elköltött pénz nagysága, hanem az is, ahogyan az összeg nyilvánosságra került. A költségeket korábban közérdekű adatigényléssel kérték ki a Szijjártó Péter vezette minisztériumtól, de a tárca nem adta át az adatokat.
Az ügyből per lett, amelyet az adatok kiadását kérő fél a beszámoló szerint minden bírósági szakaszban megnyert. A korábbi minisztériumi vezetés azonban még a jogerős ítélet után sem küldte meg a kért költségadatot.
A korábbi kormány 2024 végén olyan törvénymódosítást is elfogadott, amely korlátozta a védelem alatt álló állami vezetők külföldi mozgásával kapcsolatos adatok megismerhetőségét. A módosítás után biztonsági és szuverenitásvédelmi érvekre hivatkozva még nehezebbé vált az ilyen kiadások részleteinek kikérése.
A kormányváltást követően az új külügyi vezetés – némi határidő-túllépés után – végül átadta a korábban visszatartott adatokat. Így derült ki 2026 szeptemberében, hogy mennyit fizetett az állam a 2024. júliusi, háromnapos út repülőjére és szállásaira.
A nyilvánosságra került dokumentumok miatt most arra is választ várhat a közvélemény, miért kellett éveken keresztül pereskedni azért, hogy egy közpénzből finanszírozott utazás költsége megismerhetővé váljon.
A legfontosabb kérdések továbbra is válaszra várnak
Egy külügyminiszter munkájához természetesen hozzátartozik az utazás. Előfordulhat olyan helyzet is, amikor több kontinens diplomáciai programját menetrend szerinti járatokkal nehéz néhány nap alatt teljesíteni. A személyvédelem és az időbeosztás ugyancsak indokolhat különleges megoldásokat.
A közpénz felhasználásáról azonban ebben az esetben is el kell számolni. Indokolt volt-e 257 millió forint közpénzt elkölteni erre a konkrét háromnapos repülőgépbérlésre, megvizsgáltak-e olcsóbb alternatívákat, és milyen döntés alapján fogadták el ezt a költséget?
Arra is választ kellene adni, miért nem adta ki a Szijjártó vezette minisztérium az összeget még akkor sem, amikor erre már jogerős bírósági döntés kötelezte. Erre önmagában nem magyarázat az, hogy a miniszter hivatalos tárgyalásokon vett részt.
Évekkel az utazás után végre ismertté váltak a konkrét tételek: 257 035 992 forint a luxusrepülőre, 4 823 911 forint a szállásokra, a honvédségi hazautazás pedig ezen felül jött.
Szijjártó Péter büntetőjogi felelősségét ebből önmagában természetesen nem lehet megállapítani, és a drága utazás sem azonos automatikusan bűncselekménnyel. Politikai felelősségről és közpénzügyi számonkérhetőségről azonban nagyon is lehet beszélni, különösen akkor, amikor az adatokat ennyi ideig nem sikerült nyilvánosságra hozni.
Három nap, három kontinens, több mint negyedmilliárd forintos luxusrepülő-bérlés. A most előkerült számlánál nehéz lenne látványosabban megmutatni, miért van szükség a közpénzből finanszírozott állami utazások teljes átláthatóságára.
