Bemutatták az új KRESZ-t: rengeteg változásra kell készülni az utakon
Teljesen átalakulhat a magyar közlekedés szabályrendszere: az Építési és Közlekedési Minisztérium nyilvánosságra hozta a KRESZ teljes megújításának tervezetét, amely a több mint fél évszázados előírásokat a mai forgalmi valósághoz igazítaná. Az új szabályok – a jelenlegi tervek szerint – 2026 szeptemberében léphetnek hatályba, és az autósoktól a motorosokon át a kerékpárosokig, sőt a gyalogosokig minden közlekedőt érintenek – az információkról az Index és a Telex is beszámolt.
A minisztérium közlése szerint a reform előkészítése másfél évig tartott, a munkában több mint hetven szervezet és közel száz szakértő vett részt. Mintegy 1500 javaslatot vizsgáltak meg annak érdekében, hogy egyértelműbb, korszerűbb és biztonságosabb szabályrendszer szülessen, amely csökkenti az úti konfliktusokat és a balesetek számát.
Gyorsabb tempó, szigorúbb feltételek
Az egyik legnagyobb visszhangot kiváltó változás a sebességhatárok módosítása. A tervek szerint az autóutakon a jelenlegi 110 km/órás limit 120 km/órára emelkedhet, míg az autópályák egyes, megfelelően kiépített szakaszain akár 140 km/órás tempó is engedélyezett lenne. Ugyanakkor gyorsforgalmi útra csak olyan jármű hajthat fel, amely képes legalább 70 km/órás sebességre. A teherautók, buszok és az utánfutót vontató járművek lakott területen kívül továbbra is legfeljebb 90 km/órával közlekedhetnének.
Nehéz járművek: kevesebb előzés, több korlátozás
A tervezet szigorítaná a nehéz járművek előzési szabályait is. Az előzési tilalom már nemcsak a 7,5 tonnánál nehezebb, hanem a 3,5 tonna feletti járművekre is kiterjedhet. Ezek reggel 6 és este 10 óra között nem használhatnák a belső sávokat, és bizonyos helyzetekben a mellettük történő elhaladás is tiltott lenne.
Elektromos rollerek: végre pontos szabályok
Az egyik leginkább várt újdonság az elektromos rollerek részletes szabályozása. A legfeljebb 25 km/órás rollereket csak 12 év felett lehetne használni, az első két évben kötelező bukósisakkal. Járdán maximum 10 km/órás, máshol 20 km/órás sebesség lenne megengedett. Az 1 kilowattnál erősebb rollerek a segédmotoros kerékpárok szabályai alá kerülnének: 14 éves korhatár, kötelező biztosítás és legfeljebb 45 km/órás végsebesség mellett. Utasszállítás egyik típuson sem lenne engedélyezett.
Kerékpárosok és gyalogosok sem maradnak ki
HirdetésA kerékpárosokra vonatkozó előírások is pontosabbá válnának. Járdán és gyalogosövezetben legfeljebb 10 km/órával, közös gyalogos-kerékpáros övezetben pedig 25 km/órával lehetne haladni. 14 év alatt kötelezővé válna a bukósisak, és az alkoholfogyasztásnál konkrét vér- és légalkohol-határokat vezetnének be.
A gyalogosok számára új tiltás jelenne meg: úttesten vagy vasúti pályán való áthaladás közben nem lehetne mobiltelefont használni.
Új alapelvek a mindennapokban
Az új KRESZ rögzítené a követési távolság minimumát is: autópályán legalább két másodpercet, autóúton egy másodpercet kellene tartani. Kötelezővé válna a folyamatos kivilágítás, megjelenne a cipzárelv torlódásoknál, tilos lenne a szlalomozás és a driftelés, az irányjelzőt pedig sávváltáskor is időben kellene használni.
Oktatás: már az iskolában kezdődik
A reform az oktatást is érintené. Az elsősegélynyújtás bekerülne a középiskolai tananyagba, az elméleti képzés online, állami rendszerben lenne elérhető, a gyakorlati oktatásban pedig szimulátorok megjelenését tervezik.
A következő hónapokban társadalmi egyeztetések és további pontosítások várhatók, mielőtt az új KRESZ végleges formában életbe lépne. Egy biztos: aki közlekedik, annak érdemes lesz nagyon figyelni – mert a szabályok nem csak frissülnek, hanem alapjaiban változnak. 🚦
