Most jött a nagy bejelentés: Magyar Péter országjárásra viszi a kormányt – 15 városban jöhetnek a kemény kérdések!
Magyar Péter visszatér oda, ahol a Tisza felemelkedése elkezdődött
Magyar Péter bejelentette, hogy augusztus végétől ismét országjárásra indul. Ezúttal azonban már nem ellenzéki politikusként, hanem miniszterelnökként érkezik a vidéki településekre.
A hírt a Tisza Szigetek margitszigeti találkozóján közölte. Már elköszönt a közönségtől, amikor kiderült, hogy közel másfél órás beszédéből kimaradt egy fontos rész. Visszalépett a pulpitushoz, elővette a papírját, majd elárulta, hogy Ruff Bálint, Kapitány István, Orbán Anita, Vitézy Dávid és a kormány több tagja is csatlakozik a turnéhoz.
Az országjárás 15 vidéki várost érint: Dunaújvárost, Pécset, Kisvárdát, Miskolcot, Veszprémet, Gyulát, Szegedet, Veresegyházat, Kecskemétet, Szolnokot, Debrecent, Szombathelyt, Nagykanizsát, Esztergomot és Székesfehérvárt. A sorozat végén Budapest következik.
A részletes programot még nem ismertették, de a kiválasztott városokban olyan gazdasági, egészségügyi, közlekedési és környezetvédelmi problémák várják a kormányfőt, amelyek mellett nehéz lesz szó nélkül elmenni.
Összeomlott nagyüzemek és milliárdos beruházások kerülhetnek elő
Dunaújvárosban a Dunai Vasmű jövője lehet az egyik legfontosabb téma. Az állami megmentési kísérlet már százmilliárdos nagyságrendű közpénzt emésztett fel, miközben a Liberty Steel megjelenése sem hozott tartós megoldást. Több ezer ember veszítette el a munkáját, júliusban pedig az ISD Power dolgozóinak felét, mintegy 150 embert is elbocsátás fenyegetett.
Pécsen a régi Volvo-buszbotrány egyik szála és a közétkeztetési szerződések kerülhetnek napirendre. Júniusban újabb nyomozást rendeltek el Hadházy Ákos feljelentése után, miközben a Hungast-csoporthoz kapcsolódó, tízmilliárdos nagyságrendű megállapodásokat is vizsgálták. Ez nem jelenti azt, hogy minden érintett szerződés jogellenes lenne, de Pécsen vannak olyan önkormányzati dokumentumok, amelyeket büntetőeljárásban vizsgálnak.
Kisvárdán az elmúlt másfél évtized sport- és turisztikai fejlesztései kerülhetnek elő. Stadion, sportcsarnok, akadémia, műfüves pálya, lovas beruházások és a termálvizes lórehabilitációs projekt is készült állami vagy tao-pénzből. A várost emiatt korábban a „keleti Felcsút” névvel is illették. A fő kérdés az lehet, hogy egy 15–16 ezres településen miért koncentrálódott ennyi állami forrás, és ebből mit kapott tartósan a helyi gazdaság.
Kecskeméten ezzel szemben a Mercedes fejlesztése jelenthet sikertörténetet. A mintegy egymilliárd eurós beruházás megduplázza a telephely nagyságát, az éves termelés elérheti a 350 ezer autót, a fejlesztéshez pedig háromezer új munkahelyet kapcsoltak.
Szombathelyen a Schaeffler júliusban kezdte meg egy több mint nyolcezer négyzetméteres logisztikai csarnok építését. Nagykanizsán több mint egymilliárd forintból javítják az ipari park megközelíthetőségét, míg Esztergomban az M100-as autóút lehet a legnagyobb kérdés. A tervezett, 32 kilométeres, kétszer kétsávos út költségét korábban 540–550 milliárd forintra becsülték.
Kórházi gondok, vízhiány és akkumulátorgyárak várják a kormányfőt
Miskolcon az M30-as autópálya problémái, a földcsuszamlás miatti lezárások, valamint a kórház és a térség szakemberhiánya kerülhet szóba. Itt kevésbé egyetlen botrány, inkább egy hosszú idő alatt leromlott regionális rendszer helyreállítása lehet a téma.
HirdetésVeszprémben a Csolnoky Ferenc Kórház került többször kellemetlen helyzetbe. Májusban leállt a műtők és a citológiai labor központi hűtése, júliusban pedig ágyi poloskát találtak a szülészet-nőgyógyászati osztály gyermekágyas részlegén. Utóbbi önmagában nem bizonyít higiéniai mulasztást, de a két eset ismét ráirányította a figyelmet a kórházak műszaki állapotára.
Gyulán a Pándy Kálmán tagkórház egyik képalkotó berendezésének hűtésével akadt probléma az augusztusi hőhullám idején, bár a hibát a hivatalos tájékoztatás szerint kijavították. Békésben közben az aszály, az öntözés, a mezőgazdaság és a vidéki megélhetés kérdése is egyre súlyosabb.
Veresegyházon június végén másodfokú vízkorlátozást rendeltek el. Veresegyházon, Szadán és Erdőkertesen az ivóvízellátás biztonsága is veszélybe került, a legsúlyosabb pontokon pedig lajtos kocsikkal biztosították a vizet.
Szolnok közgyűlése április végén vonta vissza támogatását a kínai KunlunChem elektrolitgyárától. A projektet korábban körülbelül 40 milliárd forintos beruházásként, 120 új munkahellyel jelentették be. A városvezetés szerint azonban nem érkezett megfelelő tájékoztatás a kibocsátásokról és a veszélyes anyagokról.
Debrecenben a CATL épülő gyáránál történt események válthatják ki a leghevesebb vitát. Májusban zöld folyadék tört fel a területen. A vállalat szerint nyomáspróbánál használt festett vízről volt szó, a hatóság azonban később megállapította, hogy folyékony hulladékot szabálytalanul engedtek a csatornába, ezért eljárás indult. A vízhasználatról és a környezeti hatásokról azóta is komoly vita zajlik.
Székesfehérváron várhatóan az iváncsai SK On akkumulátorgyárának ügye kerül elő. A cég 100 millió forintos, vagyis maximális munkavédelmi bírságot kapott. A hatósági megállapítások szerint 65 dolgozó egészségét és testi épségét veszélyeztették. A kérdés az lesz, mit jelent a gyakorlatban a „szigorúbb hatóság”, ha egy üzem a felszólítások után sem teremti meg a biztonságos működés feltételeit.
Budapesten derülhet ki, mit hozott valójában az országjárás
A fővárosi záróállomás már nem egyetlen helyi problémáról szólhat. Addigra előkerülhet az acélipari stratégia, több akkumulátorgyári ellenőrzés, az egészségügy állapota és számos állami szerződés felülvizsgálata.
Magyar Péter ellenzéki vezetőként kérdezhetett, számon kérhetett és ígérhetett. Miniszterelnökként azonban már konkrét válaszokat várnak tőle. Dunaújvárosban tervet kell mondania a vasműre, Debrecenben intézkedést az akkumulátorgyárak ellenőrzésére, Veresegyházon választ a vízellátási problémákra, Esztergomban pedig pontos számokat az M100-as útra.
Ez lesz a legnagyobb különbség a korábbi országjárásokhoz képest. Most már minden helyi panasz után elhangozhat a kérdés: rendben, miniszterelnök úr – és akkor mit csinálnak vele?
A most bejelentett turné ezért jóval több lehet egyszerű politikai rendezvénysorozatnál. Magyar Péter lényegében azokba a városokba viszi el a kormányt, ahol a leggyorsabban kiderülhet, mennyit érnek a Budapesten meghozott döntések a valóságban.
Augusztus végén indul.
